Montage de 4 antennes géoradar sur un train de mesures EM-SAT.
Cette configutarion permet de relever 4 profils géoradar
en un seul passage (dans l'axe de la voie et de part et d'autre
des traverses). Notre nouveau système peut atteindre des
vitesses de 160 km/h.
Montage de 4 antennes géoradar sur un train de mesures EM-SAT.
Cette combinaison permet de détecter des anomalies de géométrie
de voie et leurs causes qui peuvent se trouver dans la sous-structure
ou dans le sol d'assise. On peut donc obtenir une connaissance complète
de l'état de la voie en un seul passage. Bien entendu, la
conception de notre système géoradar permet son montage
sur n'importe quel véhicule fourni par le client.
Vue de la cabine du train pendant une session de mesure. Les mesures
sont contrôlées en permanence et il est possible de
relever jusqu'à 350 km d'une seule traite. Les enregistrements
géoradar sont alors stockés dans une base de données,
analysés et affichés avec notre logiciel spécialisé.
Ce logiciel permet également d'entrer, d'analyser e d'afficher
toutes sortes de données fournies par le client.
Chariot ferroviaire pour l'inspection de sections courtes (jusqu'à
20 km) par ex. dans des gares. Le chariot peut être retiré
de la voie en 15 secondes, ce qui permet de procéder à
des mesures sans interrompre le trafic régulier.